Размер сварки: какие параметры влияют на прочность шва

Когда говорят о размере сварки, это совокупность параметров, определяющих глубину проплавления, ширину шва и количество тепла, подводимого к металлу. Также известно как параметры сварочного процесса, оно напрямую влияет на то, выдержит ли соединение нагрузку или треснет при первом же ударе. Многие думают, что главное — это мощность аппарата, но на деле ключевую роль играет именно размер: диаметр электрода, сила тока, скорость подачи проволоки и даже угол наклона горелки.

Если вы свариваете тонкий металл — скажем, 1,5 мм — и используете электрод 4 мм, шов будет прожигать материал, а не соединять его. А если взять электрод 2 мм для толстых балок в 10 мм, шов будет поверхностным — хрупким и ненадежным. TIG сварка, точечный метод, где электрод не плавится, а дуга нагревает металл в зоне соединения. Также известно как вольфрамовая сварка, она идеальна, когда нужна максимальная точность и чистота шва — например, при работе с алюминием или тонкостенными трубами. А вот MIG/MAG сварка, метод, при котором проволока подается автоматически, а газ защищает шов от кислорода. Также известно как сварка в защитной среде, она быстрее и подходит для толстого металла — например, при ремонте кузова или монтаже металлоконструкций. Выбор между ними зависит не от предпочтений, а от толщины металла, его типа и того, что вы хотите получить: прочность, скорость или аккуратность.

Размер сварки — это не на глазок. Это расчеты: 1 мм толщины металла требует примерно 30–40 А тока, а диаметр электрода должен быть не больше 1/3 толщины детали. Если вы не знаете, какой размер выбрать — начните с меньшего. Перегрев — это всегда риск: трещины, поры, деформация. Лучше сделать два прохода с меньшим током, чем один — с перегревом. Всё, что вы найдете ниже — реальные примеры, где люди ошибались с размером сварки, и что из этого вышло. От крепления фундаментных плит до ремонта автомобиля — всё по факту, без теории на пальцах.